5083 Hliníková doska pre tankery a aplikácie LNG

 5083-Hliníkový-doska-pre-tanker-a-LNG-Applications.pdf

Hliníková doska legovaná horčíkom 5083 má vysoký výrobný výkon, odolnosť proti korózii a zvárateľnosť. Je to jeden z obľúbených materiálov pre hliníkové tankery kvôli svojej strednej pevnosti, vďaka čomu je ideálny na konštrukciu tankerov na kvapaliny, najmä pre nízko{2}}teplotné médiá (ako je LNG) a pobrežné/soľné-rozprašovanie pri prevádzke na dlhé-dopravy.

Bočné panely, priehradky, prielezy a ďalšie komponenty tvoria telo cisterny. Veko nádrže a vnútorné priečky využívajú mäkšiu dosku 5083-O pre lepšie ohýbanie, čo pomáha zaistiť pevnosť konštrukcie a tesnenie, zatiaľ čo plášť zvyčajne používa dosku 5083-H111.

Dosky používané na cisternách majú zvyčajne hrúbku 5, 6, 7 a 8 mm a šírku menšiu ako 2,2 m. Zvárací výkon a predĺženie spoja sú nevyhnutné pre štrukturálnu integritu a tesnosť-priepustnosti, pretože úplný plášť zvyčajne vyžaduje zvarenie štyroch až šiestich dosiek.

Špecifikácie hliníkového plechu 5083 pre ropný tanker

Vlastnosti hliníkovej platne 5083 pre cisternu na olej

Vynikajúca húževnatosť pri nízkych{0}}teplotách: Udržuje pevnosť a ťažnosť pri teplotách LNG (-162 stupňov ) s konzistentným výkonom, vďaka čomu je ideálny na kryogénne skladovanie a prepravu.

Vynikajúca odolnosť proti korózii: Vysoká koncentrácia horčíka znižuje náklady na údržbu tým, že ponúka robustnú odolnosť voči soľnej hmle a námorným podmienkam.

Dobrá zvárateľnosť: Poskytuje tesné, dlhotrvajúce{0}}švy a dobré predĺženie spoja pri zváraní plynom, TIG/MIG a bodové zváranie.

Výhoda širokého plechu: Integrita nádrže sa zlepšila a pozdĺžne zvary sa zmenšili pri doskách až do šírky 2600 mm.

Ľahký dizajn: Znižuje hmotnosť vozidla a zvyšuje nosnosť vďaka vyššiemu pomeru pevnosti-k{1}}hmotnosti ako oceľ.
Vysoká-teplota Poznámka: Neodporúča sa pre asfaltové alebo horúce-stredné tankery; pevnosť klesá pri teplotách nad 65 stupňov. Pre tieto druhy aplikácií myslite na hliníkovú dosku 5454.

Udržateľné a recyklovateľné: Úplne recyklovateľné, podporujúce ekologickú{0}}výrobu a nákladovú-efektívnosť životnosti.

5083 Aplikácie hliníkových platní a výber temperovania

Ideálny materiál pre svoj projekt si môžete vybrať rýchlejšie pomocou nižšie uvedenej tabuľky, ktorá uvádza zvyčajné teploty a hrúbky hliníkových platní 5083 pre rôzne diely cisterien.

Sprievodca výberom plechu cisterny (5182|5083|5454|5754)

Vyberte hliníkovú platňu 5182 pre ADR nebezpečné materiály pri izbovej až strednej teplote.

Vyberte si 5083 tankerových platní pre kryogénne situácie/skvapalnený zemný plyn alebo soľ{1}}pri pobrežných situáciách.

Vyberte si hliníkovú dosku 5454 pre izolovaný náklad alebo dlhodobé-stredne-až{3}}vysokoteplotné aplikácie.

Vyberte si hliníkový tanier 5754 pre aplikácie zahŕňajúce potraviny a osobnú hygienu alebo všeobecné zvárané konštrukcie.

Trvanlivosť a nízke náklady na údržbu: Ekonomické výhody hliníkových cisterien

Po prvé, cisternové vozidlá z hliníkovej zliatiny majú silný záznam nehôd a sú mimoriadne bezpečné. Použitie-nehorľavých materiálov znižuje možnosť iskier a akumulácie statickej elektriny, zatiaľ čo ich nízke ťažisko zlepšuje brzdnú stabilitu. Okrem toho znížená hmotnosť karosérie z hliníkovej zliatiny umožňuje väčšie efektívne užitočné zaťaženie, čo môže znížiť počet prepravných jázd a zvýšiť návratnosť investícií.

Cisternové vozidlá vyrobené z hliníkovej zliatiny sú ekologickejšie vďaka zvýšenej spotrebe paliva, čo pomáha znižovať emisie oxidu uhličitého. Keďže ich netreba natierať a majú dlhotrvajúci- vzhľad, ktorý sa ľahko čistí, ich veľká odolnosť proti korózii zaručuje životnosť 15 až 20 rokov s malými nákladmi na údržbu. A napokon, po vyradení vozidla z prevádzky vysoká recyklovateľnosť hliníka vytvára dodatočný príjem.

Chemické zloženie hliníkového plechu 5083 pre ropný tanker

Mechanické vlastnosti hliníkového plechu 5083 pre ropný tanker

Povrchová kvalita hliníkového plechu 5083 pre ropný tanker

Povolená odchýlka hliníkového plechu 5083 pre ropný tanker

FAQ-5083 Hliníková doska pre cisternové vozidlá

1. Môže byť 5083 použitý pre kryogénne alebo LNG tankery?

Áno, 5083 je vhodný pre kryogénne prepravné a skladovacie nádrže, pretože si zachováva svoju pevnosť a odolnosť až do teplôt LNG (≈ -162 stupňov ). Pre konštrukciu tankerov poskytuje vynikajúcu tvarovateľnosť a zvárateľnosť pri nižšej hmotnosti ako mnohé iné ocele.

2. Ako funguje 5083 v pobrežnom prostredí alebo v prostredí so soľným{2}}postrekom?

Zliatina s vysokým{0}}horčíkom, 5083, vykazuje robustnú odolnosť voči morskej atmosfére a soľnej hmle. Znižuje-dlhodobú údržbu koróziou a je vhodný pre chemické, prístavné a pobrežné trasy.

3. Na čo si mám dať pozor pri zváraní plášťa?

Pred zváraním odstráňte oxid alebo olej, regulujte príkon tepla a interpass teplotu a použite odporúčané plnivo ER5183 alebo ER5356. Podľa potreby použite NDT na potvrdenie spojov (PT/RT/UT) a uistite sa, že tienenie je dostatočné, aby sa zabránilo pórovitosti a praskaniu.

4. Aké tempery sa bežne používajú na diely tankerov?

Príklady typického mapovania sú 5083-H111 pre plášte, 5083-O pre hlavy, usmerňovače, priedely a poklopy a 5083-H321 pre špecifické komponenty s vysokým namáhaním. Pri výbere temperovania zvážte požiadavky na pevnosť, ťažnosť a tvarovanie.

5. Kedy by som mal zvoliť 5083 vs. . 5454?

Vyberte 5083 pre námorné trasy a kryogénne/okolité podmienky, keď je dôležitá odolnosť proti korózii a ťažnosť. Vďaka svojej vynikajúcej-odolnosti voči vysokým teplotám sa 5454 zvyčajne vyberá pre dlhodobé-horúce médiá (ako je asfalt alebo izolovaný náklad).