Rýchly rozvoj ekonomiky viedol k zlepšeniu životnej úrovne ľudí, podľa Maslowovej teórie hierarchie potrieb, aby ľudia uspokojili fyziologické potreby, začali sa usilovať o vyššiu úroveň materiálnych potrieb, v Číne rastie súkromné vlastníctvo áut rok čo rok je dobrým príkladom. Čoraz viac osobných áut a následná spotreba pohonných hmôt je tiež čoraz väčšia, často vidieť prepravu cisternových vozidiel na cestách. Z akého materiálu je teda cisternové auto vyrobené?
V súčasnosti sú vo svete bežné cisternové vozidlá vyrobené z hliníkovej zliatiny, cisternové vozidlá z hliníkovej zliatiny, či už z ekonomických výhod, sociálnych výhod, alebo z hľadiska bezpečnosti a životného prostredia, majú obrovské výhody. V minulosti malo veľa ľudí veľa mylných predstáv o hliníkových zliatinách, pričom si mysleli, že kvalita je nízka, ale pevnosť nestačí. V skutočnosti sa hliníkové zliatiny široko používajú v kozmickom priemysle, lodiach, vysokorýchlostných železniciach a iných oblastiach, ktoré vyžadujú vysokú pevnosť. Hliníková zliatina má výhody, s ktorými sa oceľ nedá porovnávať, a výhody sú ešte výraznejšie v oblasti cisternových vozidiel.
Všeobecne povedané, dĺžka hliníkovej dosky cisternového vozidla je vo všeobecnosti do 12,5 metra, šírka je menšia ako 2,2 metra, hrúbka je vo všeobecnosti 5, 6, 7, 8 mm, kompletná cisternová nádrž, vo všeobecnosti potrebuje 4-6 kusov hliníkový plech zvarený dohromady, vhodný pre karosériu cisternového nákladného auta s hliníkovým plechom je hlavne 5-séria a 6-séria súvisiacich produktov. 5-séria je horčík ako hlavný legujúci prvok hliníkovej zliatiny, 6-séria je horčík, kremík ako hlavné legovacie prvky a séria Mg 5 je zliatina hliníka s horčíkom ako hlavnou zliatinou prvok, zatiaľ čo séria 6 je zliatina hliníka s horčíkom a kremíkom ako hlavnými legovacími prvkami a fázou Mg2Si ako vystužujúcou fázou a medzi hlavné triedy zliatin patria: 5052, hliníkové dosky 5083, 5754, 6061 a 6082. Najdôležitejším telom plechovky je hliníkový plech 5083H111, obe strany krytu plechovky sú 5083-hliníkový plech v stave O, mäkší je kryt plechovky a kryt plechovky je potrebné ohnúť, používa sa aj časť priečky 5083-O štát. Okrem toho niektorí výrobcovia používajú hliníkovú dosku 5454H111 na výrobu tiel plechoviek.