Hliník sa používa hlavne v rôznych komponentoch, ako sú karoséria, kryt motora, základňa a kolesá v oblasti nových energetických vozidiel. V porovnaní s tradičnými palivovými vozidlami spotrebujú nové energetické vozidlá viac hliníka a vodiace koľajnice a káble ich nabíjacích stĺpikov tiež používajú hliník. Hliníková zliatina má dobrú odolnosť proti korózii a ťažnosť a jej hustota je iba 2,68 g/cm3, čo je len asi 30 % hustoty oceľových materiálov. Preto použitie hliníkovej zliatiny namiesto ocele môže účinne znížiť hmotnosť auta. Keďže hmotnosť karosérie úzko súvisí nielen s emisiami oxidu uhličitého vozidla, ale priamo ovplyvňuje aj spotrebu energie a výdrž. V kontexte úspory energie a znižovania emisií sa nové energetické vozidlá naďalej vyvíjajú smerom k odľahčovaniu a množstvo hliníka používaného v bicykloch sa bude zvyšovať. rastúci trend.
Podľa údajov SMM je spotreba hliníka v nových energetických vozidlách 3-4-krát vyššia ako v prípade vozidiel s tradičnými palivami. Priemerná spotreba hliníka čisto elektrických osobných automobilov je približne 292 kg/vozidlo a priemerná spotreba hliníka hybridných osobných automobilov je približne 206 kg/vozidlo. Podľa štatistík Fubao Information bola spotreba hliníka tradičných osobných automobilov v mojej krajine v roku 2020 138,6 kg/vozidlo.
Do 2.023. júna bude priemerná spotreba hliníka nových energetických vozidiel v mojej krajine 220 kg/vozidlo. Podľa údajov z „Technického plánu pre úsporu energie a nové energetické vozidlá 1.0“ dosiahne spotreba hliníka nových energetických vozidiel v roku 2020 190 kg/vozidlo, spotreba hliníka jednotlivých vozidiel dosiahne 250 kg v roku 2025 a spotreba hliníka jednotlivých vozidiel v roku 2030 presiahne 350 kg.
Na základe kľúčového predpokladu, že priemerná spotreba hliníka v nových energetických vozidlách v roku 2023 bude 230 kg/vozidlo a že dopyt po hliníku naďalej rastie v rámci trendu ľahkých vozidiel, sa očakáva, že spotreba hliníka v novej pole energetických vozidiel sa od roku 2022 do roku 2022 zvýši. vzrastie z 1,553 milióna ton na 3,348 milióna ton v roku 2025. Globálna spotreba hliníka v oblasti nových energetických vozidiel sa zvýši z 2,231 milióna ton v roku 2022 na 5,465 milióna ton v roku 2025, pričom ročná miery rastu 29,2 % a 34,8 %.