Od 70. rokov 20. storočia sa výrobný proces ohliníková zliatinakolesá sa veľmi vyvinuli a vďaka zložitému dizajnu kolies sa odlievanie stalo hlavným výrobným procesom.
Postupom času sa zistilo, že vozidlá s hliníkovými kolesami majú lepšie brzdiace a štartovacie schopnosti, čo viedlo k vážnemu zváženiu výkonu vozidla. Hliníkové kolesá vytvárajú menšiu zotrvačnosť pri zatáčaní, čo znamená okrem ľahšieho parkovania aj menšie opotrebenie brzdového systému vozidla.
Z pohľadu histórie kolies z hliníkovej zliatiny v 30. rokoch 20. storočia pretekárske autá Daimler-Benz a Auto Union používali prvú sériu kolies z tenkej zliatiny z ľahkej zliatiny; v 60. rokoch Porsche začalo sériovo vyrábať tenko plechové kolesá zložené z ráfikov a nábojov. . V roku 1979 začal Daimler-Benz v Európe sériovo vyrábať tenké kotúče a predávať ich do USA. Uveďte názov