GNEE dodáva hliníkovú platňu 5083 H111 v skladových veľkostiach 10 mm až 40 mm pri 2000 x 6000 mm- námorná-kvalitná zliatina Al-Mg s najvyššou pevnosťou medzi -tepelne{4}}spracovateľnými druhmi hliníka, so zachovanou pevnosťou po zváraní a vynikajúcou tvarovateľnosťou na ohýbanie a výrobu nádrží. Vďaka 18-ročným skúsenostiam s exportom hliníka podporuje GNEE flexibilné MOQ pre skúšobné objednávky a hromadné dodávky, dodáva s certifikátmi EN 10204 3.1 Mill Test Certificate a zabezpečuje námorné-exportné balenie.
Získajte cenovú ponuku platne 5083 H111 - cena, dodacia lehota a certifikácia frézovania →
Čo je hliníkový plech 5083 H111?
Hliníková doska 5083 H111 je -tepelne-nespracovateľná zliatina Al-Mg (hliník-horčík) v mierne namáhanom-tvrdnutom stave. Patrí k hliníkovým zliatinám série 5000{9}}, v ktorých je horčík primárnym legujúcim prvkom a zliatinu nemožno spevniť kalením a starnutím – pevnosť pochádza z práce za studena (spevnenie za studena) vo valcovni.
Označenie tvrdosti "H111" sa delí takto: prvé "H" označuje deformačné spevnenie ako mechanizmus spevňovania; "11" označuje špecifický stupeň opracovania za studena, ktorý umiestňuje platňu medzi úplne žíhané (O) a úplné minimum H11; koncová "1" znamená, že doska bola dodatočne mierne mechanicky spevnená počas vyrovnávacích alebo vyrovnávacích operácií, ale nedosahuje minimálnu pevnosť požadovanú pre úplné temperovanie H11. V praxi to dáva 5083 H111 najvyššiu ťažnosť a tvárnosť medzi spracovanými 5083 temperami, za cenu nižšej pevnosti v ťahu a medze klzu ako H116 alebo H321.
Doska 5083 sa používa tam, kde musí existovať vysoká pevnosť, zvariteľnosť a odolnosť proti korózii: lodné trupy a paluby, LNG a kryogénne nádrže, cestné a železničné cisterny, tlakové nádoby, automobilové panely a kryty batérií EV a konštrukčná výroba v chemických závodoch.
Chemické zloženie
Limity zloženia sa riadia normami ASTM B209 a EN 573-3, ktoré sú zosúladené pre túto zliatinu. Hodnoty sú v hmotnostných percentách; "max"=iba horný limit, rozsahy=minimum-maximum.
| Prvok | min % | Max % | Úloha / funkcia |
|---|---|---|---|
| horčík (Mg) | 4.0 | 4.9 | Primárny spevňujúci prvok prostredníctvom spevnenia-pevným roztokom; tiež zvyšuje odolnosť proti korózii morskou vodou. |
| mangán (Mn) | 0.40 | 1.00 | Zlepšuje pevnosť v ťahu, húževnatosť a zvárateľnosť; zjemňuje štruktúru zŕn. |
| chróm (Cr) | 0.05 | 0.25 | Stabilizuje štruktúru zŕn a inhibuje rekryštalizáciu; zvyšuje odolnosť voči namáhaniu-korózii{1}}popraskaniu. |
| Železo (Fe) | - | 0.40 | Kontrolovaná nečistota; nadbytok Fe vytvára krehké intermetalické látky. |
| kremík (Si) | - | 0.40 | Kontrolovaná nečistota; prebytok Si znižuje ťažnosť po zváraní. |
| meď (Cu) | - | 0.10 | Zámerne udržiavané na nízkej úrovni, aby sa minimalizovalo riziko galvanickej a medzikryštalickej korózie. |
| zinok (Zn) | - | 0.25 | Kontrolovaná nečistota; chráni protikoróznu rovnováhu-. |
| titán (Ti) | - | 0.15 | Zjemňovač zrna pridaný počas odlievania. |
| Iní, každý | - | 0.05 | Obmedzenie-rôznych{1}}prvkov. |
| Ostatné celkom | - | 0.15 | Celkom rôzne čiapky. |
| hliník (Al) | - | Zostatok | Základný kov. |
Mechanické vlastnosti
Mechanické limity závisia od teploty. Pre platňu 5083-H111 sú nižšie uvedené minimálne hodnoty podľa ASTM B209 / B241 (do hrúbky 200 mm) a typické hodnoty pre dodaný rozsah hrúbok.
| Temper | UTS (MPa / ksi) | Výnos Rp 0,2 (MPa / ksi) | Predĺženie A50 (%) | Tvrdosť podľa Brinella (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (žíhané) | 275–350 / 40–51 | 125–200 / 18–29 | Väčšie alebo rovné 14 | ≈ 70 |
| H111 (tento produkt) | Väčšie alebo rovné 275/40 | Väčšie alebo rovné 125/18 | Väčšie alebo rovné 12 | ≈ 75–90 |
| H112 (ako vyrobené) | Väčšie alebo rovné 270/39 | Väčšie alebo rovné 110/16 | Väčšie alebo rovné 12 | ≈ 75–90 |
| H32 (namáhaním-spevnené + stabilizované) | 305–380 / 44–55 | Väčšie alebo rovné 215/31 | Väčšie alebo rovné 10 | ≈ 90–100 |
| H116 (optimalizované-morské) | 305–385 / 44–56 | Väčšie alebo rovné 215/31 | Väčšie alebo rovné 10 | ≈ 95–105 |
| H321 (stabilizovaný) | 305–385 / 44–56 | 215–295 / 31–43 | Väčšie alebo rovné 10 | ≈ 95–105 |
Fyzikálne a tepelné vlastnosti
| Nehnuteľnosť | Hodnota (metrika) | Hodnota (imperiálna) | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Hustota | 2,66 g/cm³ | 0,0961 lb/in³ | Približne jedna{0}}tretina hmotnosti konštrukčnej ocele. |
| Rozsah topenia | 574-638 stupňov | 1065-1180 stupňov F | Približný solidus–liquidus. |
| Modul pružnosti (ťah) | 70,3 GPa | 10,2 x 10&sup6; psi | Pri 20 stupňoch / 68 stupňoch F. |
| Modul šmyku | 26,4 GPa | 3,83 × 10&sup6; psi | Pri 20 stupňoch / 68 stupňoch F. |
| Poissonov pomer | 0.33 | - | Typické pre zliatiny Al-Mg. |
| Tepelná vodivosť | 120 W/m·K | 69,4 Btu·in/(h·ft²· stupeň F) | Pri 25 stupňoch / 77 stupňoch F. |
| Elektrický odpor | 0.58 × 10−6 Ω·m | 22,8 × 10−6 Ω·in | Pri 20 stupňoch; objemová vodivosť asi 29 % IACS. |
| Koeficient tepelnej rozťažnosti (20-100 stupňov) | 23,8 µm/m· stupňa | 13,2 × 10-6 palcov/in· stupeň F | Priemerný CTE v tomto rozsahu. |
| Špecifická tepelná kapacita | 900 J/kg·K | 0,215 Btu/(lb· stupeň F) | Približná, 0-100 stupňov. |
| Maximálna nepretržitá prevádzková teplota | 65 stupňov | 149 stupňov F | Nad touto hodnotou je 5083 náchylný na-korózne praskanie a nemal by sa špecifikovať. |
Hliníkový plech 5083 H111 Tabuľka špecifikácií
Doska 5083 H111 na sklade GNEE sa dodáva v nižšie uvedených rozmeroch. Všetky dosky sú široké 2000 mm a dlhé 6000 mm, pričom je uvedených šesť variantov hrúbky. Hrúbka plechu je zvolená tak, aby zodpovedala bežným konštrukčným-hranolám cisternových vozidiel; zákazkové hrúbky od 6 mm do 300 mm sú k dispozícii na vyžiadanie.
| Zliatina | Temper | Hrúbka (mm / palec) | Šírka (mm / palec) | Dĺžka (mm / palec) | Typické použitie tejto hrúbky |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H111 | 12 / 0.472 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Ľahké námorné panely, steny-hlavy cisterien, automobilové výstuže. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Bočné oplechovanie trupu, oplechovanie paluby, škrupiny nádrží LNG. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | (Skladový duplikát, uchovávaný pre rýchle doručenie pri opakovaných objednávkach.) |
| 5083 | H111 | 40 / 1.575 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Ťažký plát trupu, priečniky podvozku vozidla, konštrukcie na mori. |
| 5083 | H111 | 30 / 1.181 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Priečky, konštrukčné výstuže, koľajnice-bočnice automobilov. |
| 5083 | H111 | 25 / 0.984 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Tlakové nádoby, stredná{0}}hrubá nádrž, palubné nadstavby. |
| Atribút | Špecifikácia |
|---|---|
| Štandardné | ASTM B209 / B209M, EN 485-2, EN 573-3, GB/T 3880.2 |
| Tolerancia hrúbky | Vyhovuje ASTM B209 (typické ±0,05 mm pre 2–5 mm meradlo; ±0,08 mm pre 5–8 mm meradlo; širšia tolerancia pre hrubšie dosky podľa normy). |
| Tolerancia šírky | 0 až +3 mm (typický plech). |
| Plochosť | menej alebo rovné 3 mm na meter dĺžky (štandardná platňa); vylepšené na základe prieskumu. |
| Povrchová úprava | Povrchová úprava frézovaním (štandard); kartáčovaná, eloxovaná, kockovaná, PVC fólia na požiadanie. |
| Stav okraja | Hrana frézy (štandardná); štrbinová alebo odihlovaná hrana na požiadanie. |
| Vysledovateľnosť | Číslo tepla, MTC 3.1 podľa EN 10204, voliteľné certifikáty triedy spoločnosti (DNV, BV, LR, ABS, CCS). |
| Balenie | Drevené palety ISPM 15, VCI fólia + chrániče hrán, oceľová páska, exportné balenie vhodné na plavbu. |
| Vlastné veľkosti | Šírka do 2650 mm a dĺžka do 12000 mm na vyžiadanie (neštandardné). [Potvrdí sa: na základe dopytu.] |
Sprievodca tepelným spracovaním a temperovaním
5083 je a-tepelne-ošetriteľnéZliatina Al-Mg. Na rozdiel od 6061 alebo 7075 sa nedá spevniť tepelným spracovaním v roztoku a umelým starnutím. Všetkých 5083 temperov sa vyrába kontrolovaným valcovaním (práca za studena) a pre vyššiu-pevnosť morských temperov aj nízkou-stabilizáciou teploty.
| Temper | Proces | Typické parametre |
|---|---|---|
| O (žíhané) | Úplné žíhanie | Zahrejte na približne 345 stupňov / 650 stupňov F, podržte a pomaly ochladzujte, aby sa odstránilo pracovné-tvrdnutie. |
| H111 | Horúca rolka + kontrolovaná studená rolka do mierneho zmenšenia + sploštiť/narovnať | Redukcia chladu zámerne udržiavaná pod minimom H11; konečné ľahké sploštenie pridáva malé množstvo deformačného spevnenia (zadná "1" v H111). |
| H112 | Horúca rolka s kontrolovanou dokončovacou teplotou | Žiadna úmyselná práca za studena; vlastnosti iba z výstupnej teploty-valca. |
| H32 / H34 | Studený kotúč + stabilizácia nízkej-teploty | Stabilizácia zvyčajne 120–150 stupňov / 250–300 stupňov F počas 1–3 hodín, aby sa zabránilo vytvrdzovaniu starnutím pri prevádzkovej teplote. |
| H116 | Kmeň-spevnený z vyššej teploty ako H32 a potom stabilizovaný pre námornú prevádzku | Stabilizácia 120-150 stupňov / 250-300 stupňov F počas niekoľkých hodín; medzikryštalická korózia testovaná podľa ASTM G66. |
| H321 | Kmeň-spevnený a potom termomechanicky stabilizovaný | Rovnaké ako H116, ale s použitím iného spôsobu spracovania v mlyne; obe sa kvalifikujú na námornú klasifikáciu. |
Ekvivalentné označenia
| Štandardné telo | Označenie |
|---|---|
| AA (Aluminium Association, USA) | 5083 |
| UNS (USA) | A95083 |
| EN (Európa, číselne) | EN AW-5083 |
| SK (Európa, chemický symbol) | AlMg4,5Mn0,7 |
| DIN (Nemecko, dedičstvo) | AlMg4,5Mn (Werkstoff 3,3547) |
| JIS (Japonsko) | A5083 (za JIS H 4000 / H 4040) |
| GB (Čína) | 5083 (za GB/T 3190; staršia verzia LF4) |
| ISO | AlMg4,5Mn0,7 (podľa ISO 209-1) |
| AFNOR (Francúzsko) | A-G4,5Mn |
| BS (Spojené kráľovstvo) | 5083 / N8 (na BS 1470) |
| UNI (Taliansko) | P-AlMg4.4 |
5083 H111 hliníkový plech Odolnosť proti korózii
5083 má najlepšiu všeobecnú odolnosť proti korózii zo všetkých -tepelne-neupraviteľných hliníkových zliatin v námorných službách. Odolnosť v piatich prostrediach je zhrnutá nižšie.
| Životné prostredie | 5083 H111 Správanie |
|---|---|
| Atmosférický (priemyselný / vidiecky) | Výborne. Vytvára stabilný pasívny oxidový film; pre väčšinu expozícií nie je potrebný žiadny ochranný náter. |
| Morské (nepretržitá morská voda, soľný sprej) | Vynikajúca všeobecná a pitting odolnosť. Pre kritickú službu dlhodobého-ponorenia a exfoliácie-vyberte H116 alebo H321 (termo-mechanicky stabilizované); H111 je široko používaný pre trup a palubnú dosku, kde je riziko SCC riadené dizajnom. |
| Galvanické (kontakt s odlišnými kovmi) | Citlivý na priamy kontakt s meďou, zliatinami medi a uhlíkovou oceľou v slanej vode. Používajte nylonové, gumené alebo epoxidové izolačné podložky a bariérové nátery; nikdy nenechajte medené potrubie vytiecť na hliníkovú platňu. |
| Korózne praskanie-napätím (SCC) | Nízka citlivosť na SCC v H111 v dôsledku nižšieho zvyškového napätia. Pri trvalom zaťažení v ťahu nad ~65 stupňov / 149 stupňov F sa zvyšuje riziko SCC a je potrebné špecifikovať H116 / H321. |
| Kompatibilita-povrchovej úpravy | Eloxovanie je možné, ale zliatiny bohaté na Mg{0}} majú tendenciu vytvárať skôr sivé než dekoratívne farby; práškové lakovanie, PVDF a námorné-lakovacie systémy dobre priľnú na správne pred-spracovanú platňu. |
Výroba
Zváranie.5083 H111 patrí medzi najlepšie zvárateľné hliníkové zliatiny pre konštrukčnú výrobu. Používajú sa TIG (GTAW) aj MIG (GMAW). Dva plniace drôty pokrývajú takmer každú aplikáciu:
ER5356- štandardná voľba pre všeobecné námorné a konštrukčné zváranie. Zvarový kov UTS typicky 240–290 MPa. Dobrá ťažnosť, dobrá zhoda farieb po eloxovaní.
ER5183- preferované pre hrubšie plechy a zvárané spoje, ktoré musia lepšie zodpovedať pevnosti v ťahu základného kovu 5083. Zvarový kov UTS typicky 270–310 MPa.
Pre prevádzkové teploty nad 65 stupňov / 149 stupňov F sa niekedy používa ER5556 (najvyššia pevnosť z troch), ale za cenu ťažnosti. Doniepoužite plnivá radu 4xxx-na 5083 - výsledný zvarový kov je anodizovaný k základnému kovu a urýchľuje koróziu.
Welded 5083 si zachováva približne 85 – 95 % pevnosti základného-kovu v HAZ, čo je kľúčová výhoda oproti tepelne-spracovateľným zliatinám 6xxx, kde HAZ mäkne. Vyvážené sekvencie zvarov, upnutie/upevnenie a riadený prívod tepla minimalizujú skreslenie; podporné tyče a ochrana koreňov pomocou argónu sa odporúčajú pre škáry s úplným{7}}penetrovaním.
Obrábanie.5083 H111 v strojoch s najjemnejším opracovaním lepšie ako H116 / H321. Uprednostňujú sa nástroje z tvrdokovu; geometria nástroja s pozitívnym sklonom, mierna rýchlosť (~150–300 m/min s tvrdokovom na ľahších rezoch, ~80–150 m/min na ťažké rezy) a adekvátna chladiaca kvapalina poskytujú čisté triesky. Používajte špeciálne mazivá-na hliník; vyhýbajte sa chlórovaným rezným kvapalinám na častiach, ktoré budú neskôr v námornej prevádzke.
Formovanie.H111 je zvolená tvrdosť, keď sú ohýbanie, valcovanie a lisovanie na kritickej dráhe. Typické minimálne polomery ohybu sú 1,5–2× hrúbka pre mäkké-osové ohyby, 3–4× hrúbka pre tvrdé-osové ohyby; hlbšie ťahy a zložité razenie zvyčajne začínajú od 5083-O. Spevnenie deformáciou počas tvárnenia môže lokálne zvýšiť pevnosť nad základnú líniu H111.
Povrchové úpravy
| Dokončiť | Popis | Typické použitie |
|---|---|---|
| Povrchová úprava frézou | Ako{0}}valcované, štandardný povrch valcovania, ľahká valcovaná textúra, bez povlaku. | Predvolený stav zásob; konštrukčná výroba. |
| Kartáčovaný | Smerový saténový lak. | Architektonické panely, interiéry vozidiel, dekoratívne diely. |
| Eloxované (číre alebo farbené) | Elektrochemická oxidová vrstva; na 5083 má farba sklon k sivej/uhoľnej. | Architektonické, námorné kovanie, kde sa vyžaduje tvrdý, dekoratívny povrch. |
| Práškové lakovanie | Polyesterový / epoxidový prášok vytvrdzovaný na vopred{0}}upravenom povrchu. | Vonkajšie panely, kryty zariadení, farebne-kódované časti. |
| PVDF / fluorokarbónová farba | Živicový povlak s vysokou{0}}odolnosťou (napr. Kynar 500®). | Architektonické obklady, pobrežné budovy,-fasáda s dlhou životnosťou. |
| Kockovaný / diamantový tanier | Vyvýšený vzor vyvalcovaný do povrchu pre odolnosť proti pošmyknutiu. | Ložiská pre nákladné autá, paluby lodí, chodníky, protišmykové{0}}podlahy. |
| PVC fólia / ochranná fólia | Plastová fólia s lepiacou{0}}fóliou nanesená v závode. | Ochrana povrchu pri rezaní, tvarovaní a preprave. |
Aplikácie hliníkovej dosky 5083 H111
Námorné - trupy, paluby a nadstavby malých komerčných plavidiel, pracovných člnov a rybárskych člnov.Prečo 5083: najvyššia všeobecná odolnosť proti korózii medzi -tepelne-zliatinami nespracovateľnými, zachováva si pevnosť zvaru a H111 je najtvarovateľnejšie tvrdenie pre tvarované plechy.
Námorné - LNG a kryogénne skladovacie nádrže.Prečo 5083: zachováva si ťažnosť a rázovú húževnatosť pri teplotách pod nulou až do -195 stupňov / -320 stupňov F, na rozdiel od uhlíkovej ocele, ktorá krehne.
Karosérie automobilových cisterien - na palivo, chemikálie a mlieko.Prečo 5083: pevnosť zvaru nad 85 % pôvodnej hodnoty, žiadne zmäkčovanie HAZ, nízka hmotnosť zvyšuje užitočné zaťaženie, dlhá životnosť voči agresívnemu nákladu a cestnej soli.
Karosérie železničných - vysokorýchlostných-vlakov a vozňov metra.Prečo 5083: úspora hmotnosti viac ako 30 % v porovnaní s oceľovou karosériou, zvárateľná pre veľké konštrukčné zostavy, odolná-únave.
Automobilový - plášť autobusu, kryty batérií pre elektromobily, podlahové panely.Prečo 5083 H111: hlboko-ťahateľný v tenkých mierkach (1–2 mm) pre lisované diely, pohlcuje-energiu-.
Tlakové nádoby - až do 65 stupňov / 150 stupňov F podľa ASME BPVC.Prečo 5083: schválené triednymi spoločnosťami (DNV, BV, LR, ABS, CCS) pre námorné tlakové nádoby a PED pre iné ako námorné spracovateľské nádoby.
Obrana - pancierové pláty a konštrukcie vojenských vozidiel.Prečo 5083: vysoký pomer pevnosti-k-hmotnosti vo variantoch H32/H131/H136; balistický výkon pre aplikácie s ľahkým-brnením.
Priemyselné - chemické nádrže, násypky, spracovateľské zariadenia, televízne a telekomunikačné veže.Prečo 5083: odolnosť voči priemyselným chemikáliám a atmosférickej korózii; zvárateľné na-výrobu na mieste.
Porovnanie 5083 a iných hliníkových zliatin
Nižšie uvedená tabuľka porovnáva 5083 H111 s najbežnejšími námornými a štrukturálnymi alternatívami 5xxx a s 6061-T6, ktorý je často žiadaný, ale v morskej vode funguje inak. Všetky čísla sú typické, nie zmluvné minimá.
| Atribút | 5083-H111 | 5754-H111 | 5454-H111 | 5052-H32 | 6061-T6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Séria / systém | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Mn (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Si (6xxx, tepelne-spracovateľné) |
| Typický UTS (MPa / ksi) | 275–350 / 40–51 | 215–285 / 31–41 | 250–305 / 36–44 | 215–265 / 31–38 | 290–340 / 42–49 |
| Typický výnos Rp0,2 (MPa / ksi) | 125–200 / 18–29 | 100–180 / 15–26 | 115–200 / 17–29 | 165–215 / 24–31 | 240–280 / 35–41 |
| Predĺženie A50 (%) | Väčšie alebo rovné 12 | Väčšie alebo rovné 14 | Väčšie alebo rovné 12 | Väčšie alebo rovné 6–10 | Väčšie alebo rovné 8–10 |
| Hustota (g/cm³) | 2.66 | 2.67 | 2.69 | 2.68 | 2.70 |
| Odolnosť proti korózii morskej vody | Najvyššie spomedzi 5xxx | Vysoká | Vysoká | Vysoká | Nižšie (galvanické riziko / riziko jamkovej korózie v slanej vode) |
| Účinnosť tavného zvárania vs | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~60–75 % (HAZ zmäkčuje) |
| Tepelne-spracovateľné? | Nie | Nie | Nie | Nie | Áno (T6: riešenie + umelý vek) |
| Maximálna odporúčaná prevádzková teplota | 65 stupňov / 149 stupňov F | 80 stupňov / 176 stupňov F | 65 stupňov / 149 stupňov F | 65 stupňov / 149 stupňov F | ≈ 200 stupňov / 392 stupňov F |
| Orientačné relatívne náklady (5083-H111=1.0) | 1.00 | 0.90–0.95 | 0.95–1.00 | 0.85–0.95 | 1.00–1.10 |
| Najvhodnejšia-aplikácia | Trupy, LNG, tankery, námorné konštrukcie | Znížte{0}}namáhanie námorných, automobilových panelov | Cisterny, tlakové nádoby | Tvarovanie plechov, palivové nádrže | Všeobecné konštrukčné, opracované diely, žiadna slaná voda |
Prečo si vybrať GNEE
18-ročné skúsenosti s exportom hliníka.GNEE od roku 2008 dodáva hliníkové platne, plechy, tyče, rúry, rúrky, profily, zvitky, pásy, fólie a tvarovky do viac ako 100 krajín.
Flexibilné MOQ a dodacia lehota 15–30 dní.Skúšobné objednávky, objednávky so zmiešanými{0}}veľkosťami a hromadné opakované spustenia sú vítané. Štandardná dodacia lehota pre platňu 5083 H111 na sklade- (šesť veľkostí uvedených vyššie) je 15 až 30 dní od objednávky v závislosti od množstva, balenia a miesta určenia; vlastné hrúbky pridávajú čas plánovania frézovania, ktorý potvrdzujeme pri cenovej ponuke.
Frézovacie testovacie certifikáty podľa EN 10204 3.1 s každou zásielkou.Každá platňa sa dodáva s chemickým zložením, výsledkami mechanických testov a tepelným{0}}číslom sledovateľnosti. Inšpekcia tretej{2}}strany (SGS, BV, TUV) je vítaná a možno ju zabezpečiť v našom zariadení.
Schválenie pre námornú-triedu na požiadanie.Pre objednávky v lodeniciach a na mori môže byť doska 5083 dodaná s dodatočnými certifikátmi triedy spoločnosti (DNV, BV, LR, ABS, CCS) a testovaná podľa ASTM G66 (intergranulárna) a ASTM G67 (exfoliácia).
Strih-na-veľkosť, povrchová ochrana a obaly vhodné na plavbu.Dosky sú narezané podľa vášho zoznamu rozmerov abrazívnym vodným-lúčom alebo CNC nožnicami; PVC fólia, chrániče hrán, papier VCI, drevené palety ISPM 15 a oceľová páska chránia platňu pri preprave kontajnerov a manipulácii v prístavoch.
Anglicky-hovoriaci predajcovia s technickou hĺbkou.Každý dopyt je posúdený inžinierom, ktorý môže odpovedať na otázky týkajúce sa výberu temperovania, postupu zvárania, obsahu MTC a logistickej dokumentácie. Neuvádzame len -, ale pomáhame vám špecifikovať správny štítok pre službu.
Pošlite svoj zoznam veľkostí tanierov a požiadavky na triedu pre pevnú ponuku →
FAQ
- 1. Čo znamená temperament H111 na 5083?
- H111 je mierne namáhaná-tvrdosť. Po valcovaní za tepla doska dostane malú redukciu za studena (zámerne držanú pod minimom H11), po ktorej nasleduje sploštenie alebo vyrovnanie, čo pridáva ďalšie mierne deformačné spevnenie (zadná "1" v H111). Výsledkom je "polovičná zastávka" medzi úplne žíhaným (O) a úplným H11: lepšia tvárnosť a predĺženie ako H116 / H321, pri nižšej pevnosti v ťahu a klzu.
- 2. Môže byť doska 5083 H111 použitá v nepretržitej prevádzke s morskou vodou?
- Áno, pre všeobecnú námornú službu vrátane trupov, palúb, nadstavieb a nádrží. Pre dlhodobé-aplikácie ponorené, kde sa musí formálne preukázať odolnosť proti odlupovaniu a{2}}korózii-popraskaniu, sú termomechanicky stabilizované tempery H116 alebo H321 prísnejšou a bežnejšou voľbou. H111 zostáva vhodný pre mnohé aplikácie na trupe-na boku a na palube a na karosérie cisternových-kamiónov, ktoré nie sú nepretržite ponorené do morskej vody.
- 3. Ktorý prídavný drôt by som mal použiť na zváranie 5083 H111?
- ER5356 je štandardné plnivo pre všeobecné námorné a konštrukčné zváranie. ER5183 sa odporúča, keď sa pevnosť zvarového kovu v ťahu musí viac zhodovať so základným kovom 5083, najmä pre hrubšie plechy a nosné spoje-. Oba si zachovávajú približne 85 – 95 % pevnosti základného-kovu v oblasti zvaru. Na 5083 nepoužívajte výplne 4xxx.
- 4. Môže byť 5083 H111 tepelne spracovaný na vyššiu pevnosť?
- Nie. 5083 je -tepelne{2}}spracovateľná zliatina Al-Mg. Jeho sila pochádza výlučne z práce za studena. Vyššie-tvrdosti 5083 (H32, H34, H116, H321) sa vyrábajú ťažším riadeným valcovaním a v prípade námorných temperov nízko{12}}stabilizáciou teploty - nie kalením a starnutím.
- 5. Aký rozsah hrúbok a veľkosti dosiek má GNEE na sklade v 5083 H111?
- GNEE má na sklade platňu 5083 H111 v hrúbkach 12, 20, 30 a 40 mm, všetky vo veľkosti platní 2000 x 6000 mm (pozri tabuľku špecifikácií produktu). Na dopyt vieme ponúknuť šírky do 2650 mm, dĺžky do 12000 mm a hrúbky od 6 mm do 300 mm. Tolerancia hrúbky sa riadi ASTM B209.
- 6. Poskytuje GNEE certifikáty mlynských testov a schválenia triednych spoločností?
- áno. Skúšobné certifikáty mlyna podľa EN 10204 3.1 sú štandardné, s chemickým zložením, výsledkami mechanických skúšok a tepelným-číslom sledovateľnosti. Pre námorné objednávky je možné na požiadanie zabezpečiť ďalšie certifikácie triedy{4}}spoločnosti (DNV, BV, LR, ABS, CCS) a intergranulárne/exfoliačné testovanie (ASTM G66, G67).